Diversos malentesos en el manteniment de segells mecànics per a bombes
1. Com més gran sigui la quantitat de compressió de molla, millor serà l'efecte de segellat. De fet, la quantitat de compressió de molla és massa gran, cosa que pot provocar un desgast fort del parell de fricció i una crema instantània; Una compressió excessiva fa que la molla perdi la capacitat d'ajustar la cara final de l'anell mòbil, donant lloc a una fallada del segell.
2. Com més ajustat sigui el diagrama de segellat de l'anell mòbil, millor. De fet, l'anell de segellat de l'anell mòbil massa ajustat és perjudicial i perjudicial. En primer lloc, agreuja el desgast entre l'anell de segellat i la màniga de l'eix i les fuites prematures; En segon lloc, augmenta la resistència de l'ajust axial i el moviment de l'anell mòbil, i no es pot ajustar a temps quan les condicions de treball canvien amb freqüència; En tercer lloc, la molla es fa malbé fàcilment per una fatiga excessiva; El quart és deformar l'anell de segellat de l'anell mòbil i afectar l'efecte de segellat.
3. Com més ajustat sigui l'anell de segellat de l'anell estàtic, millor. L'anell de segellat de l'anell estàtic està bàsicament en repòs i l'efecte de segellat serà millor quan estigui relativament ajustat, però massa ajustat també és perjudicial. En primer lloc, fa que el segell de l'anell estàtic es deformi massa, cosa que afecta l'efecte de segellat; En segon lloc, el material de l'anell estàtic és majoritàriament grafit, que generalment és fràgil, i una força excessiva és fàcil de provocar estelles; En tercer lloc, és difícil d'instal·lar i desmuntar, i és fàcil fer malbé l'anell estàtic.
4. Com més ajustat sigui el bloqueig de l'impulsor mare, millor. En les fuites del segell mecànic, les fuites entre la màniga de l'eix i l'eix (fuites d'eix a eix) són relativament freqüents. En general, es creu que la fuita entre eixos és que la mare del bloqueig de l'impulsor no està bloquejada, de fet, hi ha molts factors que provoquen fuites entre eixos, com ara la fallada del coixinet entre eixos, la compensació, les impureses a l'eix, la forma gran i L'error de posició entre l'eix i l'ajust de la màniga de l'eix, la fallada de la superfície de contacte, l'espai lliure entre diversos components de l'eix i la rosca massa llarga del cap de l'eix, etc. provocaran fuites entre eixos. El bloqueig excessiu de la mare de bloqueig només comportarà una fallada prematura del coixinet entre eixos, per contra, un bloqueig moderat de la mare de bloqueig, de manera que el coixinet intereix sempre mantingui una certa elasticitat de compressió, en el funcionament de la mare de bloqueig es bloquejarà automàticament. amb el temps, de manera que l'eix estigui sempre en un bon estat de segellat.
5. El nou és millor que el vell. Relativament parlant, l'efecte de l'ús del nou segell mecànic és millor que el de l'antic, però la qualitat o el material del nou segell mecànic no està correctament seleccionat i l'error de mida gran de concordança afectarà l'efecte de segellat; En mitjans polimèrics i permeables, és millor no substituir l'anell estàtic si no hi ha un desgast excessiu. Com que l'anell estàtic està en repòs durant molt de temps al seient de l'anell estàtic, el polímer i les impureses es dipositen com un sol, la qual cosa té un millor paper de segellat.
